Državnu cestu Zaradeže – Prapratno – Doli gradila je grčka kompanija “Avax” a duga je 18,1 kilometar. Nedovršeni dio tog pravca cca 8 kilometara od čvora Prapratno do čvora Zaton Doli, svečano se pušta sutra u promet.

Na ovom pravcu dionice su izgrađeni tuneli ”Polakovica” u dužini od 1265 metara i ”Supava” dužine 1320 metara. Most “Ston”, koji spaja tunele, dug je 485 metara a visok 60 metara. Stonski zaljev kako predviđaju meteorolozi će sutra biti okupan suncem. /F.O./

Izrada vizualizacije: Jolos d.o.o., Split

Link: https://youtu.be/Ak4cgnC8fLY

Objava STONSKA OBILAZNICA OD SUTRA U PROMETU pojavila se prvi puta na MARCO POLO FEST.

Čelična konstrukcija čiji su krajevi učvršćeni u tunelima s obje strane mosta zapravo skrivaju njegovu pravu duljinu. Pogled s mosta je zaista fascinantan u smislu pogleda na kanjon rijeke Cetine. Radove na mostu je izvela tvrtka Strabag a projektant je Veljko Prpić iz Inženjerskog projektnog zavoda. Na svečanom spajanju mosta ”Cetina” Predsjednik Vlade Republike Hrvatske Andrej Plenković izjavio je:

”Most ”Cetina” je dobra stvar za Omiš, Dalmaciju i Splitsko – dalmatinsku županiju. Za mjesec dana biti će završen južni dio pristupnih cesta Pelješkom mostu. Ovo su veliki infrastrukturni zahvati. Mislim da smo napravili velike iskorake i samim tim što smo Baranju integrirali u hrvatske autoceste. Rade se infrastrukturni projekti diljem Hrvatske a ovaj dio je ključan za rasterećenje prometa tijekom ljeta.” /F.O./

Objava MOST ”CETINA” SPOJEN 9. OŽUJKA 2023. pojavila se prvi puta na MARCO POLO FEST.

Prvi put je ideja o gradnji mosta objavljena 1997. godine  u sklopu programa i prioriteta Dubrovačko – neretvanske županije od strane župana Ivana Šprlje. U prostorni plan županije most je dodan 2000. Godine. Svečano otvaranje radova je slijedilo 2005. i  2007. Godine. Do 2010. godine je bilo realizirano oko 3% predviđenog projekta s 246 milijuna kuna a tek 71 milijun kuna ostvaren gradnjom. Nakon pristupanja Europskoj uniji 2013. godine, Republici Hrvatskoj se otvaraju mogućnosti da EU sufinancira izgradnju mosta. Iz fondova Europske unije Republici Hrvatskoj je 2015. godine odobreno 330 milijuna eura za financiranje 85% troškova izgradnje. Na natječaj koji je raspisan 2017. godine u travnju 2018. godine dobiva kineska tvrtka China Road and Bridge Corporation s ponudom od 2. milijarde kuna, a s rokom izgradnje od 36 mjeseci. Unatoč tome što se je most gradio u vrijeme pandemije covida koji je navodno došao iz NR Kine i pred sobom oduzeo milijune žrtava u srpnju 2021. godine postavljen je posljednji segment konstrukcije mosta, a radovi na Pelješkom mostu su završeni 26. Siječnja.

Pelješki most je uz cijelodnevni, veličanstven, kulturno umjetnički i zabavni program otvoren 26. srpnja 2022. godine spektakularnim vatrometom i avijacijom Hrvatskog zrakoplovstva. Broj sudionika programa, gostiju i stanovništva na svečanom otvaranju mosta se procijenjuje na oko 100.000  ljudi. Za realizaciju izgradnje Pelješkog mosta je zaslužna Vlada Republike Hrvatske na čelu s Premijerom Andreom Plenkovićem i njenim dužnosnicima.

Objava SVEČANO OTVOREN PELJEŠKI MOST 26. SRPNJA 2022. pojavila se prvi puta na MARCO POLO FEST.